6X4 H7 ինքնաթափ բեռնատար
-
CHENGLONG 6X4 H7 ինքնաթափ բեռնատարը նախատեսված է ծանր բեռների փոխադրման համար: Այն ունի հզոր շարժիչ և արդյունավետ փոխանցման համակարգ, որը կարող է հաղթահարել տարբեր դժվարին ճանապարհային պայմաններ և տրանսպորտային պահանջներ: Իր մեծ տարողունակությամբ ինքնաթափ թափքով այս բեռնատարը հարմար է մեծածավալ նյութեր, ինչպիսիք են հանքաքարը և շինանյութերը, փոխադրելու համար: Սրահը նախագծված է հարմարավետության համար և հագեցած է վարորդի օժանդակման առաջադեմ համակարգերով, որոնք ապահովում են, որ վարորդները կարողանան մնալ հարմարավետ և զգոն երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Ավելին, անվտանգությունը գերակա է, քանի որ առկա են առաջադեմ արգելակման համակարգեր և պաշտպանիչ կառույցներ՝ վարորդին և բեռին պաշտպանելու համար: Ամփոփելով՝ CHENGLONG 6X4 H7 ինքնաթափ բեռնատարը առաջարկում է հզոր, անվտանգ և հուսալի լուծում ծանր բեռների փոխադրման կարիքների համար:
Տեխնիկական պարամետրեր
| Սարքավորման տեսակը | Անիվային բազա | Շարժիչ | Բեռի չափս | Փոխանցում | Կլաչ | Հետևի/արագության հարաբերակցություն | Կադր | Անվադողեր | Այլ տեխնիկական բնութագրեր |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800 Ն.մ) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 քաշող տեսակ | 2*300 ձուլածո պողպատ/ 5.262 / լայնացված արգելակ | 300 (8+8) | 12.00R20-18PR | Մեխանիկական լիովին լողացող խցիկի կախոց, էլեկտրական հիդրավլիկ խցիկի թեքման համակարգ, վարորդի նստատեղ՝ օդային բարձիկների ամորտիզատորով, էլեկտրական դռներ և պատուհաններ, հեռակառավարվող կենտրոնական կողպեք, ավտոմատ օդորակիչ, կրկնակի U-ձև պտուտակներ հետևի կախոցի համար, ինտեգրված երկարացված միացնող թիթեղ, եվրոպական ոճի պտտվող կրկնակի ալիքային օդային մուտքի խողովակ, յուղային լոգանքի օդային ֆիլտր, 16 մմ հաստացված պողպատե եզր, պահեստային անիվ՝ առանց պահեստային անիվի կրողի, WABCO փական, ալյումինի համաձուլվածքից օդային ռեզերվուար, ձեռքով կարգավորվող լծակ, ուղիղ միացման օդափոխիչ, առջևի և հետևի կայունարար ձող, առջևի անիվի ոտնակ, ջրի բաքի պաշտպանիչ ճաղաշար, բազմաստիճան անջատիչ։ |
| Մոդել | LZ3252H7DC2 |
| Շասսիի չափերը | |
| Շասսիի չափերը (Երկարություն*Լայնություն*Բարձրություն) | 9210մմ*2495մմ*3280մմ |
| Անիվային բազա | 4050+1350 |
| Առջևի/հետևի անիվի հետք | 2075 մմ/1860 մմ |
| Առջևի/հետևի ցցված | 1525 մմ/2285 մմ |
| տրանսպորտային միջոցների կշիռները | |
| Ընդհանուր քաշ | 25000 կգ |
| Մեքենայի քաշը | 8785 կգ |
| Շրջանակի պրոֆիլի չափերը | |
| Կադրի լայնությունը | 860 մմ |
| Բաժնի բարձրությունը | 282 մմ |
| Բաժնի հաստությունը | 8մմ+4մմ |
| Շարժիչ | |
| Տեսակ | YC6MK385-50 |
| Արտանետումների մակարդակը | ԵՎՐՈ V ՀԱՄԱՅՆ ԵՐԿԱԹՈՒՂԻ |
| Առավելագույն հզորություն | 285 կՎտ/1900 պտ/րոպե |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ | 1800 Ն.մ/1100-1500 պտույտ/րոպե |
| Մխոցների քանակը | 6 |
| Տեղաշարժ | 10.338 լ |
| Գլանի անցքը × Ուղղությունը | 123մմ×145մմ |
| Կլաչ | |
| Թիթեղի տրամագիծը | φ430 մմ |
| Օպերացիոն համակարգ | Հիդրավլիկ կառավարում օդային ուժեղացուցիչով, քաշող |
| Փոխանցման տուփ | |
| Տեսակ | 12JSD180TA (ալյումինե) |
| Փոխանցումների քանակը | 12 առաջային և 2 հետադարձ փոխանցում |
| Փոխանցման հարաբերակցություններ | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1 = 11.56; 5 r2 = 2. |
| Առանցք | |
| Առջևի առանցք | Կոշտ ամրակ՝ կրկնակի T-աձև հատույթով, դրամային արգելակով |
| 7տ | |
| Հետևի առանցք | Մամլիչով եռակցման պատյան, միաստիճան ռեդուկցիոն լիսեռ, առանցքների միջև դիֆերենցիալ կողպեք, արագության հարաբերակցություն՝ 5.286 |
| 2×13տ | |
| Կասեցում | |
| Առջևի կախոց | 11-տերևանոց զսպանակ՝ ամորտիզատորով և կայունարար ձողով |
| Հետևի կախոց | 10-տերևանոց զսպանակ կայունացուցիչով |
| Մարտկոց | |
| Լարում | 24 Վ |
| Մարտկոցի տարողունակությունը | 150 Աժ (2) |
| Վառելիքի բաք | |
| Տեսակ | Ալյումինե վառելիքի բաք |
| Տարողունակություն | 350 լիտր |
| Մյուսները | |
| Տաքսի | H7R հարթ տանիքով մեկ ննջասենյակով խցիկ, չորս անվտանգության բարձիկներով լիարժեք լողացող խցիկի կախոց, էլեկտրահիդրավլիկ ծալովի համակարգ, բարձիկների հարվածամեղմիչ վարորդի նստատեղ, մետաղական ներկ, էլեկտրական դռներ և պատուհաններ, հեռակառավարման կենտրոնական կողպեք, դռան տակի եզրակալ, ձեռքով օդորակիչ, պնևմատիկ ղեկի կարգավորում, բաց գործիքների տուփ, WABCO մեքենայի ամբողջական փական, էլեկտրամագնիսական ճիրանային օդափոխիչ, բազմաստիճան անջատիչ։ |
| Արգելակային համակարգ | Լիարժեք պնևմատիկ արգելակային համակարգ, բաժանված պնևմատիկ շղթա, հետևի առանցքների վրա գործող կայանման զսպանակային արգելակ, արտանետման արգելակ։ |
| Անվադողեր | 295/80R22.5-18PR |
| Նվազագույն շրջադարձային շրջան | 9500 մմ |
| Հողի նվազագույն մաքրություն | 330 մմ |
| Առավելագույն վարման արագություն | 90 կմ/ժ |
| Առավելագույն աստիճանականություն | ≥56% |
| Վառելիքի սպառում | 38 լ/100 կմ |
| Մոդել | LZ3252H7DC3 |
| Շասսիի չափերը | |
| Շասսիի չափերը (Երկարություն*Լայնություն*Բարձրություն) | 9510մմ*2495մմ*3280մմ |
| Անիվային բազա | 4500+1350 |
| Առջևի/հետևի անիվի հետք | 2075 մմ/1860 մմ |
| Առջևի/հետևի ցցված | 1525 մմ/2135 մմ |
| Տրանսպորտային միջոցի կշիռները | |
| Ընդհանուր քաշ | 25000 կգ |
| Մեքենայի քաշը | 8985 կգ |
| Շրջանակի պրոֆիլի չափերը | |
| Կադրի լայնությունը | 860 մմ |
| Բաժնի բարձրությունը | 282 մմ |
| Բաժնի հաստությունը | 8մմ+4մմ |
| Շարժիչ | |
| Տեսակ | YC6MK385-50 |
| Արտանետումների մակարդակը | ԵՎՐՈ V ՀԱՄԱՅՆ ԵՐԿԱԹՈՒՂԻ |
| Առավելագույն հզորություն | 285 կՎտ/1900 պտ/րոպե |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ | 1800 Ն.մ/1100-1500 պտույտ/րոպե |
| Մխոցների քանակը | 6 |
| Տեղաշարժ | 10.338 լ |
| Գլանի անցքը × Ուղղությունը | 123մմ×145մմ |
| Կլաչ | |
| Թիթեղի տրամագիծը | φ430 մմ |
| Օպերացիոն համակարգ | Հիդրավլիկ կառավարում օդային ուժեղացուցիչով, քաշող |
| Փոխանցման տուփ | |
| Տեսակ | 12JSD180TA (ալյումինե) |
| Փոխանցումների քանակը | 12 առաջային և 2 հետադարձ փոխանցում |
| Փոխանցման հարաբերակցություններ | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1 = 11.56; 5 r2 = 2. |
| Առանցք | |
| Առջևի առանցք | Կոշտ ամրակ՝ կրկնակի T-աձև հատույթով, դրամային արգելակով |
| 7տ | |
| Հետևի առանցք | Մամլիչով եռակցման պատյան, միաստիճան ռեդուկցիոն լիսեռ, առանցքների միջև դիֆերենցիալ կողպեք, արագության հարաբերակցություն՝ 5.286: |
| 2×13տ | |
| Կասեցում | |
| Առջևի կախոց | 11-տերևանոց զսպանակ՝ ամորտիզատորով և կայունարար ձողով |
| Հետևի կախոց | 10-տերևանոց զսպանակ կայունացուցիչով |
| Մարտկոց | |
| Լարում | 24 Վ |
| Մարտկոցի տարողունակությունը | 150 Աժ (2) |
| Վառելիքի բաք | |
| Տեսակ | Ալյումինե վառելիքի բաք |
| Տարողունակություն | 350 լիտր |
| Մյուսները | |
| Տաքսի | H7R հարթ տանիքով մեկ ննջասենյակով խցիկ, չորս անվտանգության բարձիկներով լիարժեք լողացող խցիկի կախոց, էլեկտրահիդրավլիկ ծալովի համակարգ, բարձիկների հարվածամեղմիչ վարորդի նստատեղ, մետաղական ներկ, էլեկտրական դռներ և պատուհաններ, հեռակառավարման կենտրոնական կողպեք, դռան տակի եզրակալ, ձեռքով օդորակիչ, պնևմատիկ ղեկի կարգավորում, բաց գործիքների տուփ, WABCO մեքենայի ամբողջական փական, էլեկտրամագնիսական ճիրանային օդափոխիչ, բազմաստիճան անջատիչ։ |
| Արգելակային համակարգ | Լիարժեք պնևմատիկ արգելակային համակարգ, բաժանված պնևմատիկ շղթա, հետևի առանցքների վրա գործող կայանման զսպանակային արգելակ, արտանետման արգելակ։ |
| Անվադողեր | 295/80R22.5-18PR |
| Նվազագույն շրջադարձային շրջան | 9800 մմ |
| Հողի նվազագույն մաքրություն | 330 մմ |
| Առավելագույն վարման արագություն | 90 կմ/ժ |
| Առավելագույն աստիճանականություն | ≥56% |
| Վառելիքի սպառում | 38 լ/100 կմ |
-
Աշխատանքային պայմաններ
-
Ճանապարհային պայմաններ
Ազգային ճանապարհ/ Ավազե ճանապարհ/ Կեղտոտ ճանապարհ։
Տրանսպորտային հեռավորությունը
150 կիլոմետրի սահմաններում։
-
-
Անվտանգություն
-
Բեռնատարի խցիկ
Կիլի շրջանակային կառուցվածքի խցիկ + ներկառուցված դուռ կրկնակի շերտով հակաբախման ճառագայթով + ամբողջությամբ պողպատե բամպեր։
Լիովին երաշխավորում ենք վարորդների և ուղևորների անվտանգությունը։
Հիմնական փական
Ամբողջ մեքենայի բոլոր հիմնական փականները և ABS համակարգը WABCO ապրանքանիշի են, իսկ գազի ուղին արագ միացման կառուցվածք ունի՝ կայուն օդային ճնշմամբ, օդի արտահոսքի բացակայությամբ և ավելի անվտանգ արգելակմամբ։
Ծանրության ցածր կենտրոնի դիզայն
Անվտանգ վարում ապահովում են ցածր ծանրության կենտրոնը, անջատված հավասարակշռված կախոցը և թեթև տերևային զսպանակները։
-
-
Ուժեղ կրողունակություն
-
● Այն դրոշմված է Ասիայի ամենամեծ 6300T դրոշմման մեքենայով՝ միանգամյա դրոշմման եղանակով։ Այն ունի ավելի ուժեղ բեռնափոխադրման հզորություն և ավելի լավ պտտման դիմադրություն։
● 16T անիվի ռեդուկցիոն ձուլածո պողպատե հետևի առանցքը՝ ինտեգրված ձուլածո առանցքի պատյանով, ունի մեծ շարժիչ ուժ, ուժեղ կրողունակություն։ Այն ունի լավագույն հուսալիությունը։
-
-
Ավելի վառելիքի խնայողություն
-
● Այն բնութագրվում է հուսալիությամբ, արդյունավետությամբ, վառելիքի խնայողությամբ, ցածր աղմուկով և շրջակա միջավայրի համար անվտանգությամբ, ուստի այն կարող եք հեշտությամբ կառավարել բոլոր ճանապարհային և եղանակային պայմաններում։
● 12JSD շարքի փոխանցման տուփը ճանաչվում է որպես Չինաստանում ամենահուսալի փոխանցման տուփը և կատարելապես բավարարում է ինժեներական տրանսպորտի կարիքները։
-
-
Հուսալի
-
Շասսի
Նոր շասսի՝ մոդուլային դիզայնով և կոկիկ դասավորությամբ, որի որակը հասնում է Եվրոպայի և Ամերիկայի մակարդակին։
Թեթև քաշ
Կրողունակությունն ապահովելու պայմանով, դրա քաշը պակաս է 8.9T-ից, իսկ ամբողջ տրանսպորտային միջոցը՝ պակաս է 12.7T-ից։
Կասեցում
Հարմար է սպասարկման և ապամոնտաժման համար։
-

4X2 H7 տրակտոր
4X2 H5 տրակտոր
6X4 H7 տրակտոր
6X4 H5 տրակտոր
6X4 HK տրակտոր
4X2 H5 բեռնատար մեքենա
4X2 M3 բեռնատար
4X2 L2 բեռնատար մեքենա
6X4 H7 ինքնաթափ բեռնատար
6X4 H5 ինքնաթափ բեռնատար
4X2 H5 ինքնաթափ բեռնատար
4X2 M3 ինքնաթափ բեռնատար
Թեթև բեռնատար L2 EV
Թեթև բեռնատար L2
H7 սառնարանային բեռնատար
H5 խառնիչ բեռնատար
M3 տանկ
M3 սանիտարական մեքենա
6X4 M3 ինքնաբեռնվող բեռնատար
6X4 H7 էլեկտրական բեռնատար
4X2 H5V էլեկտրական բեռնատար
4X2 L2 էլեկտրական բեռնատար
4X2 նոր H7 տրակտոր
4X2 H5 տրակտոր
6X4 H7 բեռնատար
6X2R H7 բեռնատար
6 տոննա թեթև բեռնատար
8.5 տոննա թեթև բեռնատար






