Forthing Lingzhi NEV Lanzhou Test: Արդյունավետ փոխադրումներ, ձեռնարկատերերի համար «հուսալի գործընկերը» այստեղ է

Վերջերս Ֆորթինգի «Լինգժի Չինաստանի հարստության շրջագայությունը» ժամանեց Լանժոու՝ կենտրոնանալով երկու հիմնական սցենարների վրա՝ գործարար ընդունելություն և զբոսաշրջիկների համար նախատեսված միկրոավտոբուսային ծառայություններ: Իրական աշխարհում լրատվամիջոցների և իրական տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի մասնակցությամբ փորձարկումների միջոցով միջոցառումը համապարփակ կերպով ցուցադրեց Լինգժի NEV 420 կմ մաքուր էլեկտրական տարբերակի և 110 կմ երկարացված հեռավորության տարբերակի արտադրանքի հնարավորությունները իրական շահագործման միջավայրերում՝ ճշգրտորեն բավարարելով Լանժոուի պահանջները միկրոավտոբուսային տրանսպորտային միջոցների արդյունավետության, տնտեսողության և հուսալիության վերաբերյալ:

Լանչժոուի միկրոավտոբուսային գործունեությունը հաջողությամբ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է խորը հասկանալ տեղական իրավիճակների առանձնահատկությունները: Լանչժոուի Չժոնչուան օդանավակայանը ամեն օր սպասարկում է մեծ ծավալի գործարար երթևեկություն, որտեղ գործարար ճանապարհորդները խիստ զգայուն են ժամանակին հասնելու նկատմամբ: Հյուրանոցից օդանավակայան ճանապարհորդության համար տրանսպորտային միջոցները պետք է ոչ միայն կայուն շարժվեն և խուսափեն ուշացումներից, այլև ապահովեն ուղեբեռի արագ բեռնում և բեռնաթափում՝ գրաֆիկի խափանումներից խուսափելու համար: Միաժամանակ, որպես Մետաքսի ճանապարհի զբոսաշրջային կենտրոն, խմբային տուրերը, այդ թվում՝ ընտանեկան և տարեց քաղաքացիների խմբերի տուրերը, շատ տարածված են: Այս խմբերը հաճախ տեղափոխում են այնպիսի իրեր, ինչպիսիք են մանկասայլակները, շարժական նստատեղերը կամ հուշանվերները, ինչը հանգեցնում է բազմաթիվ և բազմազան ուղեբեռի: Սա պահանջում է միկրոավտոբուսներ, որոնք առաջարկում են բավարար տարածք և հարմարավետ նստատեղեր՝ խուսափելու համար կուտակումներից և ապահովելու հաճելի ճանապարհորդական փորձ: Գործող վարորդների համար «կայուն հեռավորությունը և ցածր գինը» շահութաբերության բանալին են. հաճախակի ուղևորությունները չեն կարող խոչընդոտվել հեռավորության հետ կապված անհանգստությունից, և էներգիայի սպառումը ուղղակիորեն ազդում է եկամտի վրա:

«Նախկինում վառելիքով աշխատող մեքենա վարելիս ամռանը վառելիքի սպառումը գերազանցում էր 10 լիտրը 100 կմ-ի համար, իսկ ամսական վառելիքի ծախսը կազմում էր ավելի քան 4000 յուան։ Բեռնախցիկը հազիվ էր տեղավորում երեք ձեռքի ճամպրուկ, ինչը շատ նեղացնում էր տուրիստական ​​խմբեր վերցնելիս», - կիսվեց օդանավակայանի միկրոավտոբուսների տարիների փորձ ունեցող վարպետ Ման։ Օդանավակայանի ուղևորներից մեկը հավելեց. «Նախկինում միկրոավտոբուսները նեղ սահող դռներ ունեին։ Ես ստիպված էի կռանալ և սողոսկել դրանց միջով իմ սարքավորումները տանելիս, ինչը հատկապես սթրեսային էր վաղ առավոտյան թռիչքների ժամանակ»։ Այս իրական արձագանքները ընդգծում են Լանջոուի միկրոավտոբուսների իրավիճակներում առկա հրատապ մարտահրավերները։

Լանժոուի միկրոավտոբուսային տեսարաններում այս հիմնական կարիքները ուղղակիորեն բավարարելու համար, Lingzhi NEV-ը այս փորձարկման ընթացքում ցուցադրեց բարձր սցենարային հարմարվողականություն: Գործնական ճանապարհորդությունների «արդյունավետության» պահանջարկը հաշվի առնելով՝ Lingzhi NEV 420 կմ երկարությամբ մաքուր էլեկտրական տարբերակը գերազանց արդյունք ցույց տվեց: Հյուրանոցից մեկնելով և ալիքավոր ազգային մայրուղիներով վարելով՝ վարպետ Ման նշեց. «Այս ճանապարհն ունի բազմաթիվ թեքություններ և կամուրջներ, բայց Lingzhi-ն ունի կայուն հզորություն և երկար հեռավորություն: 100 կմ-ի համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը կազմում է ընդամենը ութ կամ ինը յուան. այն իսկապես հուսալի գործընկեր է մեր աշխատանքի համար»: Տերմինալ հասնելուն պես լրատվամիջոցների աշխատակիցները օգնեցին ուղևորներին նստել: 820 մմ գերլայն սահող դռան և ցածր հատակի դիզայնի շնորհիվ ձեռքի ուղեբեռով և համակարգչային պայուսակներով ուղևորները կարող էին հեշտությամբ նստել և իջնել՝ առանց կռանալու կամ կողքից շրջվելու: Հետագա ուղեբեռի բեռնումը շատ արդյունավետ էր՝ ընդհանուր առմամբ տևելով երկու րոպեից պակաս, զգալիորեն կրճատելով գործուղումների սպասման ժամանակը:

Զբոսաշրջային շաթլի «հարմարավետության և ընդարձակ տարածքի» պահանջարկին դիմակայելով՝ 110 կմ երկարացված հեռահարության տարբերակը նույնպես արդարացրեց սպասումները. տանիքին տեղադրված միակ սառեցման օդորակիչը արագորեն սառեցրեց սրահը և ցրեց ջերմությունը՝ զգալիորեն բարձրացնելով ուղևորների հարմարավետությունը: Ավելին, կոկիկ և ընդարձակ բեռնախցիկը հեշտությամբ տեղավորեց տարբեր չափերի բազմաթիվ ճամպրուկներ (22 դյույմ, 24 դյույմ, 28 դյույմ և այլն), առանց ուղեբեռի, որը զբաղեցնում էր ուղևորների տարածքը: Հեռահարության արդյունավետությունը վարորդներին հանգստություն տվեց. մինչև 900 կմ լայնածավալ հեռահարության շնորհիվ, նույնիսկ օդանավակայանի և տասնյակ կիլոմետրեր հեռավորության վրա գտնվող քաղաքի միջև բազմաթիվ շաթլի ուղևորությունները չեն պահանջում լիցքավորման/լիցքավորման կայանների հաճախակի որոնումներ: Ավելի ուշադիր լինելով այն բանի վրա, որ նույնիսկ ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում օդորակիչը միացված լինելով՝ ցուցադրված հեռահարությունը գրեթե ոչ մի տարբերություն չէր ցուցաբերում անցած իրական հեռավորությունից, ինչը մեծ վստահություն էր հաղորդում երկար հեռավորության շաթլի ծառայությունների համար և թույլ էր տալիս վարորդներին ավելի վստահ սպասարկել զբոսաշրջիկներին:

Բացի այդ, շարքի ստանդարտ հատկանիշները, այդ թվում՝ 10 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանը, հետևի տեսողության տեսախցիկը և ավելի փոքր շրջադարձային շառավիղը, նպաստում են նեղ տարածքներում ավելի սահուն կառավարմանը: 8 տարվա կամ 160,000 կիլոմետրանոց գերերկարատև երաշխիքը նաև մեղմացնում է «վերանորոգման պատճառով պարապուրդի» վերաբերյալ մտահոգությունները: Վարպետ Լին ասել է. «Իմ նախորդ մեքենան սկսեց հաճախակի խնդիրներ ունենալ 3 տարի անց: Այս մեքենայի երկարատև երաշխիքի շնորհիվ ես ինձ շատ ավելի ապահով եմ զգում ավտոբուսային ծառայություններ մատուցելիս»:

Որպես «շահույթ ապահովող միջոց», որը առաջիններից էր, որ կոտրեց MPV շուկայում օտարերկրյա մենաշնորհը և ուղեկցեց 1.16 միլիոն ձեռնարկատերերի աճին, Forthing Lingzhi-ն իր ավելի քան քսան տարվա զարգացման պատմության ընթացքում հետևողականորեն առաջ է մղել արտադրանքի իտերացիան՝ հիմնվելով իրական օգտագործողների սցենարների վրա: Մտնելով նոր էներգետիկ դարաշրջան՝ ապրանքանիշը հետագայում կենտրոնանում է հիմնական պահանջների վրա, ինչպիսիք են՝ շարքը, բեռնման հզորությունը և տնտեսությունը, վերափոխելով դրանք տարբերակված արտադրանքի մրցունակության՝ օգնելու օգտագործողներին ավելացնել եկամուտը և կրճատել ծախսերը:

Հենց այս պատճառով է, որ Լինգժի NEV-ի ակնառու աշխատանքը Լանժոուի տրանսպորտային կենտրոնում պատահական չէ։ Սա ոչ միայն ծառայում է որպես միասնական տարածաշրջանային շուկայի հաջող ստուգում, այլև ներկայացնում է ավելի լայն Հյուսիսարևմտյան տարածաշրջանում միկրոավտոբուսային սցենարների և օգտագործողների կարիքների կենտրոնացված արտացոլումը։ Այն նաև ճշգրիտ արձագանք է գտել տեղական ձեռնարկատերերի մոտ. իսկական հարստություն ստեղծող մեքենան պետք է արձագանքի տարածաշրջանային շուկայի եզակի պահանջներին։ Ապագայում Լինգժի NEV-ը կշարունակի խորանալ ավելի նեղ ոլորտների մեջ՝ կիրառելով օգտագործողակենտրոն դիզայնի մտածողություն՝ ձեռնարկատերերին օգնելու համար կայուն և առաջ շարժվել բարգավաճման ճանապարհով։